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华和生鲜:菜市场脏乱差?他想让渠道之王从绿皮火车升级为高铁

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华和生鲜:菜市场脏乱差?他想让渠道之王从绿皮火车升级为高铁

发布日期:2020-04-03 作者: 点击:

  『农贸市场必须解决脏乱差,要从冒着白烟的火车逐步升级到绿皮车,再往高铁阶段走,软实力及元素的提升才能带动农贸行业的发展,这样一来各业态就可以充分互补了。』

  

  记者:邓晚晴/主编:张浩

  深度报道/共2886字/阅读6分钟

  项目名称:华和生鲜

  主营业务:农贸市场生态提供商

  融资情况:2018年8月获知名机构投资人和九宜城数千万人民币天使轮投资

  关键词:菜市场、农贸云系统、互联网+供应链、农场每年损耗10%-15%

  受访人:华和生鲜团队 劳大江、刘冠男、柯江宜

  一句话提炼:为农产品上下游提供信息互通的平台,对农贸市场进行改造升级

  有人对农贸市场这样形容,『世界上没什么地方比这里更喧嚣杂乱,却又有条不紊。』传统农贸市场之所以让人留恋,因为此处不仅能够得到生活的便利,更能感受到市井民情和生活百态。

  但不知从何时起,逐渐兴起的连锁超市和生鲜店成为消费者的新去处,提到菜市场,人们的记忆总是停留在嘈杂的环境、下雨天污水横流的地面。

  老菜场被改建或拆迁的新闻屡见不鲜,被贴上『脏乱差』标签的传统菜市场,是否真的已经跟不上时代的步伐。华和团队认为,菜市场从来都不与『脏乱差』画等号,只有管理不到位才会出现这样的情况。

  随着政府出台一系列关注民生的措施,华和团队意识到,农贸仍拥有大好的行业前景,经过改造后与新零售相结合,打通产地上游,终会成为朝阳产业。

  华和团队认为,未来的农贸市场不能仅局限于收租范畴,而应另有作为。

  根据易观数据显示,2017年我国生鲜市场交易规模为1.79万亿元,同比增长6.9%,预计2018年将持续增长至1.91万亿。农贸市场是生鲜产品重要的流通环节,同时也是下游零售端最主要的销售渠道,拥有巨大的市场潜力。

  

  传统农业供应链有六个环节:生产者—农民经纪人—产区批发市场—城市大型销区批发市场—农贸市场经营户—终端消费者。冗长的流通链条,层层加价,蔬菜终端消费者的交易价格,在生产者交易价格的3-5倍左右。

  于是在2015年4月,华和团队打造『互联网+供应链』项目,通过搭建互联网平台,为终端商户提供服务支持,『以轻资产模式总包中间环节,将货物从产地直接配送到商户。』目前,华和生鲜在市场周边十公里以内的生产基地进行直采,省去传统批发和分销的环节。

  然而事情并没有那么顺利,传统农贸市场在面对互联网线上改造时,无法快速进行转型。

  『我们在亏的血本无归以后,才知道还是要回归本源。』在复盘后,华和团队发现,如果完全用互联网方式做农产品,成功概率很低。此外,经过走访全国,他们发现在整个农贸体系内,传统运营团队大多不懂线上环节,而电商团队没有线下落地经验。

  此时的团队刚刚经过互联网的涅槃,回归到农贸行业原点。

  随着大棚技术的普及和管理方法的成熟,经济作物的种植面积逐年提高,而与此同时,农产品的销路却成为了难题,千吨牛奶倒水沟、大葱免费送、优质包菜喂猪等现象层出不穷。华和团队告诉我们,在产地的上游环节,由于农产品种植和市场需求信息不对称以及销售渠道单一,农场每年有10%-15%的耗损。

  为解决农产品产销信息不对称问题,华和生鲜推出农贸云系统,通过APP平台直接连接上下游客户,双方可在平台上自由撮合交易,实现农贸市场订单信息直达产地。

  传统农贸市场大多通过收租形式获利,而团队希望,在未来打造农贸市场免租的新模式,如此一来,可降低上游滞销带来的耗损,减轻下游经营成本,而华和生鲜仅提供信息互通的平台,即可获得盈利。

  

  农贸生鲜流通的终端大致划分为两类,一是以消费者为代表的C端用户;二是周边餐厅、企事业单位食堂、社区生鲜店等小B端用户。而超市和便利店的业务范围没有小B业务,对货物的调配远不足于农贸市场。

  农产品具有非标属性,外形规格不一,不同类型的客户需求也不一样,餐厅只需要安全的食材,而居家用户需要食材既好看又新鲜。『货物一般从产地集中装箱,商贩通过二次分拣,按餐厅需求将货物送达后,使得货物的分配达到最优程度。』

  数据显示,全国有效农贸市场18000家,根据规划2020年增量需达到30000家。在生鲜售卖的渠道中,农贸市场、超市、便利店、电商所占据的份额分别为81%、12%、6%、1%。而大众普遍的感受却是:最大的渠道体验最差。

  对此团队表示非常惋惜,『农贸市场的发展比较落后,如果行业没有改变,随着新兴业态的出现,超市、便利店、电商份额的逐渐上升,农贸市场的数量将下降直。』

  

  自去年新零售概念兴起,很多社区店盲目追逐热点、追赶概念,以至于一直未找到盈利模式以及发展方向。而从事农贸领域经营管理18年的劳大江,非常清楚农贸市场的变迁,也有自己的一套经验和理论。

  在他的脑海里,一直有这样一个概念,『农贸市场就好比交通工具,现在出行的交通工具有飞机、轮船、汽车、高铁,各有其独特性、互补性,而农贸市场则相当于火车概念,菜市场从60年代至今未曾跟上发展脚步改变,如冒着白烟的火车仍然在这个时代开着,但速度慢、污染大、噪音大,没有人愿意去体验。农贸市场必须解决脏乱差,要从冒着白烟的火车逐步升级到绿皮车,再往高铁阶段走,软实力及元素的提升才能带动农贸行业的发展,这样一来各业态就可以充分互补了。』

  随着城市化进程的加快和网络生鲜业的发展,越来越多人选择干净整洁的超市,或快速便捷的电商,而深谙生活之道的人仍会毫不犹豫地选择菜市场,其原因在于便宜、新鲜、服务、效率。

  在菜市场,不会出现因蔬菜不新鲜或售完而空手而归的情况;在菜市场,可以货比三家、讨价还价;在超市买菜面对的是货架,而在菜市场面对的是热情的商贩。

  生鲜消费的主力军大多是中年妇女,在过去只有农贸市场的年代,逛菜市场已经成为了她们的一种生活习惯,但随着老一辈的顾客年龄渐长,年轻一代有着诸多选择,农贸市场已经从原来比较畅销的环境,变成可有可无的境地。『如果不与时俱进,农贸市场将会失去竞争优势。』

  各类渠道的创新和升级如火如荼,唯独农贸市场的声音越来越小,逐现凋零之势。一线城市的土地和运营成本导致农贸市场的发展趋于颓势。但劳大江认为,农贸市场作为生鲜零售的渠道之王并不会从此没落,而行业内一直无人改革创新,这便酝酿了商机。

  现阶段,武汉的农贸市场水准已有一定程度上的提升,几乎都由大棚转到了室内,华和的农贸市场将在室内基础上进行翻修、升级、改造,打造与超市一样舒适的体验感,每个市场配置五名工作人员,进行标准化培训,服务于商贩。『传统的农贸市场坪效在每平方米2万元,而升级改造后的农贸市场坪效则在每平方米4.5万元。』

  目前,华和在武汉地区经营着8家农贸市场,已升级改造完毕其中的6家。劳大江希望在今年完成80家农贸市场的升级改造。

  

  位于米兰的Eataly

  华和生鲜提倡消费升级的理念,而消费升级里很重要一点是体验。

  电商追求时间上的效率,而线下零售则追求空间上的效率,需要在实体空间内完成体验,餐饮恰恰是大消费中为数不多,必须通过线下来交付完整体验的品类之一。

  近两年,国内市场逐渐对创新业态进行探索,依托互联网发展,生鲜『超市+餐饮』经过本土化改良后,正成为中国卖场的重要业态模式,阿里巴巴旗下的盒马鲜生和永辉超市旗下的超级物种,则是其中的代表。

  而说起餐厅与市场的结合,Eataly可以说是这一零售形态的鼻祖。

  意大利的Eataly是『餐饮+零售+体验』多业态结合的商业综合体,除了为消费者提供食材的零售,堂食的餐厅,还售卖与饮食相关的文化书籍、小家电,以及配制食品加工展示体验区,给消费者带来的全新购物餐饮体验。

  『他们70%的产品来自于本地供应,想要基于传统居民社区市场的原型,建立起可持续发展的生产、商业化与分销的系统,让意大利农业和美食业内的优质企业都能参与其中。』

  华和农业也借鉴于此,『未来的农贸市场将会更强调温度、情感以及去工业化,而食物是情感最好的连接,我们想要打造围绕餐饮的综合业态,让逛菜场变成一种享受,更是生活方式的体现。』

  『产品是企业责任心的表现,华和的品牌属于在这座城市生活的所有人。』


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