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疫情过后,生鲜电商还会持续热闹吗?

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疫情过后,生鲜电商还会持续热闹吗?

发布日期:2020-03-08 作者: 点击:

疫情期间,有的企业欲哭无泪,有的企业生意红火。生鲜电商“疫”外崛起,用户暴涨、订单激增,热闹之下,仿佛生鲜电商的春天就要来临,然而问题是,疫情过后,这个热闹还会持续吗?



01

生鲜电商“疫”外崛起




最近,一个抢菜口诀在全网流传开了


“0点抢盒马鲜生,6点多抢Dmall,7点美团买菜,8点每日优鲜,9点永辉买菜……”


因为新冠疫情影响,全国各地千千万万个家庭不能出门,为了解决一日三餐,生鲜电商一夜之间,就成了很多家庭手里的“香饽饽”。


面对刚需,很多生鲜电商平台订单量暴增。



除夕至初三,京东到家全平台销售额同比去年增长540%;每日优鲜数据显示,在疫情暴发后的一个月内,累计售出了2亿件商品、30735吨蔬菜;饿了么北京外卖买菜订单量同比增长9倍……


更出人意料的是,在去年12月就因“融资失败”进入停摆状态的武汉生鲜电商企业“吉及鲜”,在这个春季复活了。


大众从未像今天这样,对生鲜电商和外卖小哥充满了感激之情。而生鲜电商这门生意,也意外的重新“活”过来了。


02

表面繁华,背后赚钱的少




至少从数据上看,生鲜电商在这段时间内非常活跃。


然而,知情人士表示,虽然生鲜电商公司的交易情况达到了全方位的提升,但行情下真正赚到钱的公司并不多,“这很大程度上来自于有关方面的严格管控,当然,这本是企业应当承担的社会责任。”


一方面需求暴增,另一方面采购困难。不少村在疫情爆发后选择了封村封路,延长了农产品从原产地到前置仓的时间。不仅影响到了损耗率,也考验着生鲜电商平台的人员配置跟补贴力度,除了要补贴客户,还得要补贴供应商。


虽然货源相对紧张,但是依然可以通过加大采购解决,但人手不足短期难以解决。哪怕是跟快递物流合作、共享员工,一时半会也解决不了缺人这件难事。


疫情期间企业的多项成本也在增加,光门店每天的消毒、人员防护成本,就是一笔不小的开支。


真正的利好,在于关注度的提升和信心的提振。大量用户的涌入,势必带来下一步资本和资源的涌入,而原本昂贵的拉新成本,突然归零,为行业带来了前所未有的机遇。


事实上,在部分地区物资高度紧缺的背景下,菜有多少就能卖多少,消费者根本不在乎生鲜电商品牌是否熟知——这就意味着,只要能获得足够的货,就能在这一轮竞赛中脱颖而出。


关键问题在于能做到这一点的公司并不多。


用工荒、缺货,生鲜电商交出的答卷明显并不如想象中完美。在前所未有的机遇之下,生鲜赛道的玩家们,也正面临前所未有的挑战。


03

疫情是机会,也是大考




即便亏损,但不得不说,这次疫情还是给生鲜电商带来一定变化的可能性。


事实上,生鲜电商要想成功,本质上需要用户手机下单的消费习惯转移。即从只习惯在菜市场(依然是当前最强生鲜购买渠道)购买生鲜品,转变为真正接受线上购买生鲜的习惯。而这种转移,其实是一个长时间的过程,并非一蹴而就。



只不过疫情会加速这种转移——用户被迫使用手机下单的生鲜平台,这个过程会让很多此前没有接触过生鲜电商的用户,尤其是中老年用户,感受到这种购物渠道的优势,从而加速生鲜电商的普及。


但是,这次疫情可以成为生鲜电商发展的充分条件,却不是当前各大生鲜电商平台走向成功的必要条件。相反,在很多业内人士看来,这次疫情对生鲜电商的发展其实有很大挑战。在这个方面,叮咚买菜、每日优鲜的看法,不谋而合。


叮咚买菜CEO梁昌霖认为,疫情过后决定一个生鲜电商平台的生死,其实就是看它在疫情期间是否能锻炼出自己的供应链能力,如果锻炼不出来,反而会变得更弱。


“买菜最终不是一个流量生意,而是一个供应链生意,所以大家最后比拼的还是供应链能力。”梁昌霖说道。


每日优鲜CFO王珺在接受媒体采访时也表示,这次疫情本质上是对生鲜到家供给侧能力的挑战。供给能力越强,这个时候就会满足增加的用户需求,从而抓住商业机会;如果如果供给侧能力不足,终究会无法承受这个生意。


因此,现在的生鲜电商,虽然表面看起来热闹,但其实内部也暗藏分化的可能。各家现在比拼的就是快速组织货源的能力、快速提升运力等供应链层面的能力。而这种“内功”并非所有生鲜电商企业都具备,随着疫情的结束,势必会出现强者恒强,弱者加速淘汰的局面。


在梁昌霖看来,与其说这次疫情救活了生鲜电商,不如说疫情会成为一个分水岭,会让供应链能力更强的生鲜电商优势更加明显。疫情是机会,更是大考。


04
成本模型依然待解



抛开激增的订单量不说,不管是疫情前,还是疫情下的生鲜电商,一个不容忽视的问题就是,绝大多数平台的财务成本模型尚未跑通


而验证一个商业模式的成立与否,关键指标就在于单笔订单是否实现正毛利。以盒马为例,目前成熟门店已经实现单笔订单的正毛利,只是因为门店还有各项经营成本要摊销,使得盒马还处在整体性战略亏损(如同上市前的京东)。


因为单笔订单的正毛利,实现整体盈利,一来是整体还在高速扩张,二来整体盈利只是时间问题。这种阶段的企业,往往是投资人最看好的阶段。


反观其他的创业型生鲜电商平台,尤其是备受关注的前置仓模式,绝大多数仍面临成本居高不下的难题。如何跑通成本模型,依然是这些生鲜电商接下来要面临的重点难题。


今年1月,叮咚买菜接受媒体采访时,曾透露过一组核心经营数据:经营一年以上、日均单量在1000单左右的前置仓,平均客单价达到65元,每笔订单的毛利率达到32.1%,刨去各项履单成本(包括大仓及干线运输费用、前置仓成本、营销费用),每单的营业利润超过3%。


也就是说,在这种成本模型下,叮咚买菜的单笔订单是实现了正毛利的。但这种结果也有前提,即需要前置仓的日均单量达到1000单,平均客单价65元。


作为前置仓模式的代表企业,叮咚买菜究竟能否跑通商业模式,并最终实现盈利,目前看来还需要时间给出答案。


总之,小编告诉你,疫情终会结束,当用户重新回归线下,线上不再是他们的第一选择。这时,如果线上生鲜电商不能优化供应链,就很难实现这批用户的留存,也难以站稳脚跟。如此,一切将功亏一篑。显然,这不是生鲜赛道的从业者们想看到的未来。


而长远来看,绝大多数生鲜电商平台依然要面临成本模型的考验,单笔订单是否能实现正毛利,能否翻过这两重大山,才是真正决定生鲜电商成功与否的核心标准。


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